Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
Reklama Baner reklamowy

Startują nowe połączenia autobusowe w naszym regionie. Sprawdź co się zmieni

Już jutro, 8 maja, ruszą pierwsze metrolinie, czyli nowe linie autobusowe. Na początek będzie ich sześć, a docelowo ponad 30. Poprawi się oferta połączeń autobusowych dla pasażerów, a w obecnych rozkładach będą zmiany.
Startują nowe połączenia autobusowe w naszym regionie. Sprawdź co się zmieni

Nowe połączenia to przede wszystkim więcej kursów przyspieszonych między miastami. Dzięki temu rozwiązaniu pasażerowie ze Śląska i Zagłębia będą mogli łatwiej przemieszczać się po Metropolii.  Co bardzo istotne – na tych liniach obowiązuje podstawowy cennik biletów. Wprowadzone linie uatrakcyjnią ofertę autobusową m.in. poprzez zwiększenie częstotliwości połączeń i niemal całodobowe kursowanie. Pierwsze metrolinie będą kursować na poniższych trasach:

  • M1: Katowice Mickiewicza (Katowice Dworzec) – Gliwice Arena Widowiskowo-Sportowa (przejazd po DTŚ)
  • M2: Katowice Piotra Skargi (Katowice Dworzec) – Gołonóg Zajezdnia (Tworzeń Huta Katowice)
  • M3: Katowice Piotra Skargi (Katowice Dworzec) – Tarnowskie Góry Dworzec
  • M4: Katowice Piotra Skargi (Katowice Dworzec) – Zagórze Zajezdnia z kursami wydłużonymi do przystanku Ostrowy Górnicze Pomnik
  • M18: Tychy Osiedle „Z1” – Gliwice Plac Piastów
  • M24: Katowice Mickiewicza – Zabrze Goethego

Wdrożenie linii metropolitalnych, oznaczonych literą „M”, podzielone zostało na trzy etapy i oznacza sporą reorganizację siatki połączeń.

– Przygotowanie tak istotnych zmian wymagało zaangażowania wielu stron. Ostatnie dwa lata to była ścisła współpraca ZTM, GZM i m.in. gmin. Ostatecznie wypracowaliśmy kompromis, w wyniku którego oferta komunikacji autobusowej będzie bardziej atrakcyjna dla podróżnych – wskazuje zastępca dyrektora ds. przewozów Aleksander Sobota.

Zarząd Transportu Metropolitalnego podkreśla, że uruchomienie metrolinii wiąże się ze zwiększeniem liczby połączeń i ze zmianami rozkładów jazdy na dotychczasowych liniach.

– Projekt zakłada wdrożenie ponad 30 metrolinii, które w sumie będą pokonywać prawie 20 milionów kilometrów rocznie. W ciągu roku w dni robocze zostanie zrealizowane ponad 500 000 połączeń, a w soboty oraz w niedziele i święta po ok. 80 tys. kursów. Skala projektu jest zatem ogromna – zwraca uwagę dyrektor ZTM Małgorzata Gutowska.

Z nowymi informacjami przede wszystkim powinny zapoznać się osoby podróżujące po obszarze 13 gmin. Chodzi o Katowice, Chorzów, Świętochłowice, Rudę Śląską, Zabrze, Gliwice, Sosnowiec, Dąbrowę Górniczą, Bytom, Tarnowskie Góry, Gierałtowice, Mikołów i Tychy. Te miasta bowiem jako pierwsze, zostaną połączone metroliniami.

Informacje opisujące zmiany i metrolinie można znaleźć w kilku miejscach. Wszystkie szczegóły znajdują się na stronie internetowej ZTM. W pojazdach pojawiły się specjalne plakaty, a dodatkowo na wybranych przystankach informatorzy wręczają ulotki. Można również zadzwonić na bezpłatną i czynną całą dobę infolinię: 800 16 30 30.

Źródło: Informacja prasowa


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Ostatnie komentarze

Autor komentarza: Sztrucel Treść komentarza: Z okien UM korków nie widać, a jak nie widać, to nie ma. Po drodze do Bobrownik też nie ma korków. Po co to zmieniać? Na Starym drogi się już rozłażą, koleiny, dziury, światła działają jak chcą, tego też pewnie nie widać. Jest super, jest super więc o co Ci chodzi...? Data dodania komentarza: 8.07.2026, 13:57 Źródło komentarza: Kaskada nie wróci pod estakadę. “Miasto nie dało nam szansy na powrót” Autor komentarza: taki tam Treść komentarza: Świętochłowice zamknęły ul. Bytomską od skrzyżowania z ul. Chorzowską dla ciężarówek, które teraz jadą przez Chorzów do DTŚ. Michałek nie otwiera też estakady, "bo się korki porobią". Dlatego mamy rozjeżdżane i zakorkowane mniejsze ulice, które prowadzą do DTŚ. Gdzie tu logika? Na estakadzie korki złe, ale korki do "ronda św. Floriana" już dobre? Jest to w ogóle prawnie dopuszczone, żeby JST nie otwierało jakiejś drogi, bo im się wydaje, że tam będą korki? Data dodania komentarza: 8.07.2026, 10:16 Źródło komentarza: Kaskada nie wróci pod estakadę. “Miasto nie dało nam szansy na powrót” Autor komentarza: skazak Treść komentarza: Nieudolnie zarzadzane miasto jak zawsze idzie k....a po najmniejszej linii oporu! Nawet dziura ich przerasta w tym miejsce. Ja pie.....le co za nieudacznicy! Data dodania komentarza: 8.07.2026, 07:59 Źródło komentarza: Dziura z ul. Bocznej pod lupą. Miasto zgłasza sprawę policji, trwają ustalenia Autor komentarza: locolobo Treść komentarza: Świetnie, ja się cieszę bo wszystko lepsze niż te ruiny dookoła, których pełno w Chorzowie (aż oczy szczypią). Prośba do Redaktorów TUBY - czy moglibyście dowiedzieć się co z halami produkcyjnymi po Arcelormittal? Co z ruinami po starej zabytkowej hali targowej, czy rzeźnią? Jaki mają status obecnie, co dalej, czy ktoś coś robi w tym kierunku? Bo na razie to popada w totalną ruinę.... Aż się prosi o jakiś osobny artykuł w tym temacie - może jak przeczyta ten artykuł nasz kibicoprezydent Chorzowa, to się zainteresuje tym tematem ... Data dodania komentarza: 8.07.2026, 07:43 Źródło komentarza: Centrum handlowe przy Muzeum Hutnictwa coraz bliżej Autor komentarza: Barnaba Treść komentarza: Przecież 2,5km dalej jest już park handlowy przy OBI. Dopiero co rozbudowany. Nie da się naprawdę lepiej zagospodarować tej przestrzeni? Data dodania komentarza: 8.07.2026, 07:04 Źródło komentarza: Centrum handlowe przy Muzeum Hutnictwa coraz bliżej Autor komentarza: Ecik Treść komentarza: Tak sie marnuje srodki z UE i napycha kieszenie kolesiom przy okazji niszcząc nasze miasto. Stawiacie bieda galerie z wyzebranych od unii funduszy. Jak nie macie kapitalu to spadajcie z naszego miasta busines-menele. Przez takich jak Wy nasz kraj nie idzie do przodu. Jestescie zakała naszego narodu! Data dodania komentarza: 7.07.2026, 21:25 Źródło komentarza: Centrum handlowe przy Muzeum Hutnictwa coraz bliżej
Reklama
Reklama