Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
piątek, 25 września 2026 16:13
Reklama Baner reklamowy

Przejście podziemne na „Flocie” już po poprawkach

Niedługo po tym, jak oddano do użytku świeżo wyremontowane przejście podziemne na „Flocie”, mieszkańcy masowo zaczęli zgłaszać swoje zastrzeżenia dotyczące tej inwestycji. Jak poinformował nas Miejski Zarząd Ulic i Mostów, wszystkie niezbędne poprawki w końcu zostały wykonane. Poznaliśmy także przyczyny wystąpienia tak wielu usterek.
Przejście podziemne na „Flocie” już po poprawkach

Przejście podziemne znajdujące się u zbiegu ulic 3 Maja i Katowickiej od dawna potrzebowało gruntownej modernizacji, dlatego MZUiM zabiegał o to, by przeprowadzić ją jak najszybciej. Podczas przygotowywania projektu inwestycji oszacowano, że pochłonie ona ponad 2 mln zł. W budżecie miasta nie można było zabezpieczyć takiej kwoty, dlatego konieczne było złożenie wniosku o dofinansowanie z budżetu państwa. Rozstrzygnięcie konkursu oraz ogłoszenie listy beneficjentów nastąpiło dopiero pod koniec maja 2018 roku.

- Dopiero wtedy, gdy okazało się, że jest zabezpieczona pełna pula pieniędzy, mogliśmy ogłosić przetarg na wykonawcę robót. Pomimo faktu, że postępowanie przetargowe zostało przeprowadzone szybko i sprawnie, to wykonawca robót mógł rozpocząć prace dopiero w lipcu, a co za tym idzie składać zamówienia na materiały, konstrukcje oraz urządzenia zaprojektowane indywidualnie dla tego zadania. Terminy realizacyjne na indywidualne zamówienia, zwłaszcza konstrukcji stalowych oraz wind, wyznaczono na okres 3-4 miesięcy – czytamy w wyjaśnieniu nadesłanym przez MZUiM.

Końcowe prace związane z przebudową przejścia podziemnego przypadły na drugą połowę listopada i grudnia. Ten termin nie mógł zostać przekroczony ze względy na dotację celową przyznaną przez miasto, którą należało wykorzystać w 2018 r. Przeprowadzenie robót wykończeniowych, w tym tynków oraz powłok malarskich, przypadł na grudzień, kiedy panowały niesprzyjające warunki atmosferyczne. W konsekwencji trwałość zrealizowanych robót, zwłaszcza malarskich i tynkarskich, okazała się nieodpowiednia. MZUiM jako inwestor zadania zobowiązał wykonawcę robót do usunięcia usterek, zgodnie z udzieloną gwarancją.

Firma odpowiedzialna za modernizację podjęła próby wykonania robót poprawkowych na własny koszt, jednak opady deszczu, jakie obserwowaliśmy aż do późnej wiosny, utrudniały to zadanie. - Usterki ujawnione w trakcie gwarancji, są i będą usuwane przez wykonawcę, który w żaden sposób nie uchyla się od zrealizowania tego zadania. Windy zostały wykonane zgodnie z dokumentacją, ale trakcie przeprowadzania prac budowlanych kilkakrotnie stwierdzono napływ wody niewiadomego pochodzenia do podszybi dźwigów – wyjaśnia MZUiM. Jak wynika z komunikatu, winda powinna zostać uruchomiona na początku przyszłego tygodnia.

W trakcie robót wykonano izolację szybów windowych, ale napływ wody do niedawna wciąż występował. Od kilku tygodni prowadzono prace, które miały zapobiec przesiąkaniu wody, oraz umożliwić bezpieczne oddanie dźwigów do użytkowania. Zakończone zostały także prace naprawcze dotyczące tynków, powłok malarskich, a także uszczelnienia podszybi. Zrealizowanie ich we wcześniejszym terminie uniemożliwiały opady deszczu. 

Przedostająca się woda przez sufity nawierzchni przejścia podziemnego jest ważnym i na ten moment nierozwiązanym problemem. Niestety ich skuteczne uszczelnienie możliwe jest wyłącznie od zewnętrznych powierzchni przejścia, czyli bloków betonowych, nad którymi znajdują się jezdnie. Wykonanie nowej izolacji przejścia w poprzek ul. 3-go Maja planowane było w roku ubiegłym, w trakcie oczekiwanej modernizacji całej ulicy. Nierozstrzygnięte postępowanie przetargowe przesunęło termin realizacji tej inwestycji, na rok bieżący.

W przypadku ul. Katowickiej, prace związane z izolacją przeciwwodną nawy przejścia, planowane są w ramach przebudowy komunikacyjnej obszaru od Estakady poprzez teren byłej stalowni Huty Kościuszko oraz ulic Krakusa, Metalowców, do ul. 3-go Maja. Termin realizacyjny to lata 2020-2022, który uzależniony jest od uzyskania dofinansowania w ramach dwóch programów ze środków UE, o które aplikują władze miasta.

Jak podkreślają pracownicy MZUiM, dużym problemem, z jakim się zmagają, są także notorycznie występujące akty wandalizmu. Od uruchomienia przejścia miały miejsca dewastacje podwieszonego sufitu rastrowego, próby kradzieży opraw oświetleniowych, a później ich kompletne zniszczenie. W związku z tym konieczna była wymiana zniszczonych opraw na nowe. Niestety sprawcy nie zostali ustaleni.



Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Cwajkowicz 21.07.2019 08:42
czy tak trudno założyć monitoring bo dewastacji nie będzie końca

Hajduczanin 20.07.2019 08:13
Na skrzyżowaniu 3maja bodajże jest kamera. Pokażcie wizerunek tych sprawców w internecie, wtedy szybko się znajdą.

Ostatnie komentarze

Autor komentarza: Zza winkla Treść komentarza: Za jakiś czas ww. dyrektor pójdzie w odstawkę, bo nie chciał dać zgody. Przecież cały czas szuka kozłów ofiarnych. Szopka z wyburzeniem, szacowaniem kosztów nowego układu drogowego teraz z decyzją. Słuszne pytanie odnośnie przebudowy i stadionu zbył hasłem "polityka". Szkoda gadać Data dodania komentarza: 25.09.2026, 13:04 Źródło komentarza: Krótsza DK79, dłuższa DTŚ-ka. Plany zmian w związku z budową nowej estakady w Chorzowie Autor komentarza: Ktoś Treść komentarza: Co oznacza, ze nie udalo sie przekonac dyrektora MZUiM? Przeciez prezydent nie potrzebuje podpisu dyrektora. Chyba ze panprezydent chce, zeby podpisal zarzadzenie ktos inny? Sam przeciez wszystko moze podpisac a nie zwalac na innych. Caly wywiad tylko "dyrektor mzum dyrektor mzum i dyrektor mzum". Data dodania komentarza: 25.09.2026, 11:55 Źródło komentarza: Krótsza DK79, dłuższa DTŚ-ka. Plany zmian w związku z budową nowej estakady w Chorzowie Autor komentarza: taki tam Treść komentarza: Niech zmieniają układ, ale przez ten rok niech otworzą estakadę. Przy założeniu, że ruch do 3,5t może być uruchomiony po jednym pasie w każdą stronę to przez rok nic się nie stanie. Michałek mówi, żeby nie politykować przy drodze, a sam politykuje, bo jego decyzja NIE MA NIC WSPÓLNEGO Z LOGIKĄ. Data dodania komentarza: 24.09.2026, 21:01 Źródło komentarza: Krótsza DK79, dłuższa DTŚ-ka. Plany zmian w związku z budową nowej estakady w Chorzowie Autor komentarza: Abx Treść komentarza: Ruch Katowice-Bytom powinien być skierowany po pierwsze od Bytomia przez Świętochłowice, Bytomską do DTS a dwa, łącznik Siemianowickiej i Metalowców. DK powinna być skierowana na DTS Data dodania komentarza: 24.09.2026, 14:28 Źródło komentarza: Krótsza DK79, dłuższa DTŚ-ka. Plany zmian w związku z budową nowej estakady w Chorzowie Autor komentarza: Ba Treść komentarza: Które 3/4? Data dodania komentarza: 22.09.2026, 15:40 Źródło komentarza: “Ruch samochodowy na estakadę nie wróci”. Jak będzie przebiegać nowy układ drogowy w Chorzowie? Autor komentarza: Piotr Treść komentarza: Doczeka wyjazdu taczką z ratusza do zagrody w Bobrownikach ale co napsuł i zniszczył to jego. Człek renesansu czego się dotknie to spierdoli. Data dodania komentarza: 22.09.2026, 13:45 Źródło komentarza: “Ruch samochodowy na estakadę nie wróci”. Jak będzie przebiegać nowy układ drogowy w Chorzowie?
Reklama
Reklama