- Jak wynika z dokumentacji przetargowej dla odcinka Chorzów Batory - Nakło Śląskie, opublikowanej na tzw. platformie zakupowej PLK, prace oszacowane na 966,5 mln zł bez VAT mają tam doprowadzić do uzyskania m.in. określonych docelowych prędkości jazdy, nacisków osi i wskaźników dla podtorza oraz sieci trakcyjnej – czytamy na stronie PAP.
Oznacza to m.in., że na większości odcinków kompleksowo wymieniona zostanie nawierzchnia torowa (poza fragmentami remontowanymi w ostatnich latach) i sieć trakcyjna, częściowo poprawiana będzie geometria linii, przebudowane zostaną rozjazdy, wyremontowanych lub zbudowanych na nowo zostanie szereg obiektów inżynierskich (wiadukty, ściany oporowe) i zamontowane będą nowe urządzenia sterowania.
Perony przebudowywanego odcinka zyskają nowe nawierzchnie i inną infrastrukturę obsługi pasażerów. W centrum Chorzowa zapewniona zostanie rezerwa miejsca pod nowy peron przystanku Chorzów Uniwersytet w rejonie ul. Strzelców Bytomskich (dotychczasowy przejazd jednopoziomowy w ciągu tej ulicy zastąpią: nowy wiadukt nad torami wykonany w nowym śladzie od ul. Głogowskiej do ronda przy ul. 75 Pułku Piechoty oraz przejście podziemne w miejscu obecnego przejazdu).
W ramach zamówienia zmieniony też zostanie układ torowy stacji Bytom; na głównym dworcu w tym mieście oczyszczona i zabezpieczona zostanie konstrukcja efektownej hali dworcowej - wraz z wymianą jej poszycia. Na przystanku Bytom Północny perony zostaną przesunięte o ok. 700 metrów - w kierunku ul. Strzelców Bytomskich.
Wyłoniony w przetargu wykonawca przeprowadzi badania, opracuje pełną dokumentację, pozyska pozwolenia i wykona roboty w terenie. Termin składania ofert PLK ustaliły na 7 lutego br. Całość realizacji zadania w formule "projektuj i buduj" ustalono na 52 miesiące, co oznacza, że przy podpisaniu umowy do końca sierpnia br. prace powinny zakończyć się w 2022 r.
Źródło: PAP
Napisz komentarz
Komentarze