Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
sobota, 26 września 2026 05:52
Reklama Baner reklamowy

Aleksandra Krztoń „Motorniczym roku 2018”

Parafrazując znane przysłowie, Aleksandra Krztoń – motornicza z Rejonu nr 4 w Gliwicach – może powiedzieć: „Do dwóch razy sztuka”! Bowiem już przy swoim drugim starcie w konkursie na “Najlepszego Motorniczego spółki Tramwaje Śląskie S.A.” okazała się najlepsza.
Aleksandra Krztoń „Motorniczym roku 2018”

Tegoroczna edycja konkursu na „Najlepszego Motorniczego spółki Tramwaje Śląskie S.A.” zasadniczo różniła się od wcześniejszych. Dotychczas motorniczowie zmagali się z zadaniami konkursowymi rywalizując między sobą w skali całej Spółki. W ten sposób wyłaniała się grupa finałowa, spośród której to pasażerowie, w głosowaniu internetowym, wybierali tego najlepszego. – Przeanalizowaliśmy cztery wcześniejsze edycje konkursu i doszliśmy do wniosku, że pora wprowadzić zmiany. Podstawową był podział rywalizacji konkursowej na rejony i rezygnacja z głosowania pasażerów – wyjaśnia  Andrzej Zowada, rzecznik spółki Tramwaje Śląskie S.A.

Konkurs pozostał wieloetapowy z pierwszą weryfikacją chętnych do wzięcia w nim udziału już na starcie. Do rywalizacji zakwalifikowani zostali bowiem tylko motorniczowie o minimum trzyletnim stażu pracy, którzy w ostatnim roku mogli poszczycić się m.in. bezwypadkową i bezkolizyjną jazdą, brakiem kar porządkowych i skarg oraz zasadnych raportów z KZK GOP i Służby Nadzoru Ruchu. W pierwszym etapie uczestnicy rywalizowali w swoich rejonach – podobnie jak w latach wcześniejszych pisali test wiedzy teoretycznej, byli oceniani w trakcie służby oraz rywalizowali w zakresie umiejętności praktycznych i udzielania pierwszej pomocy. W efekcie tych zmagań, wyłonieni zostali najlepsi motorniczowie wszystkich czterej rejonów.

Do końcowej klasyfikacji wliczały się wszystkie punkty zdobyte w obu etapach konkursu. Tym samym największe szanse na końcowy triumf miała Aleksandra Krztoń, prowadząca już po pierwszym etapie. Motornicza z gliwickiej zajezdni swoją klasę potwierdziła w finałowej rozgrywce, w której również zdobyła najwięcej punktów i ostatecznie triumfowała uzyskując tytuł „Najlepszego Motorniczego spółki Tramwaje Śląskie S.A.” w 2018 r. Finaliści i triumfatorzy odebrali nagrody i wyróżnienia z rąk Przewodniczącego Rady Nadzorczej oraz Prezesa Zarządu spółki Tramwaje Śląskie S.A. Piotra Uszoka i Bolesława Knapika, podczas Dnia Otwartego Zajezdni Tramwajowej w Bytomiu.

Zgodnie z regulaminem, obok czworga triumfatorów zmagań rejonowych awans uzyskali dwaj uczestnicy z najwyższą ilością punktów. Tym samym w finale udział wzięli jeszcze dwaj motorniczowie z Rejonu nr 4 w Gliwicach – Przemysław Piotrowski i Mariusz Beśka.

Etap finałowy odbył się w sobotę 22 września w trakcie Dnia Otwartego Zajezdni Tramwajowej w Bytomiu. Znów składał się z części teoretycznej oraz praktycznej. – Zwiedzając zajezdnię „Stroszek” można było na żywo obserwować finałowe zmagania w zakresu umiejętności praktycznych. Dzięki temu pasażerowie mogli na własne oczy przekonać się o wysokich umiejętnościach naszych motorniczych – podkreśla Andrzej Zowada.

Do końcowej klasyfikacji wliczały się wszystkie punkty zdobyte w obu etapach konkursu. Tym samym największe szanse na końcowy triumf miała Aleksandra Krztoń, prowadząca już po pierwszym etapie. Motornicza z gliwickiej zajezdni swoją klasę potwierdziła w finałowej rozgrywce, w której również zdobyła najwięcej punktów i ostatecznie triumfowała uzyskując tytuł „Najlepszego Motorniczego spółki Tramwaje Śląskie S.A.” w 2018 r. Finaliści i triumfatorzy odebrali nagrody i wyróżnienia z rąk Przewodniczącego Rady Nadzorczej oraz Prezesa Zarządu spółki Tramwaje Śląskie S.A. Piotra Uszoka i Bolesława Knapika, podczas Dnia Otwartego Zajezdni Tramwajowej w Bytomiu.

Zgodnie z regulaminem, obok czworga triumfatorów zmagań rejonowych awans uzyskali dwaj uczestnicy z najwyższą ilością punktów. Tym samym w finale udział wzięli jeszcze dwaj motorniczowie z Rejonu nr 4 w Gliwicach – Przemysław Piotrowski i Mariusz Beśka.

Etap finałowy odbył się w sobotę 22 września w trakcie Dnia Otwartego Zajezdni Tramwajowej w Bytomiu. Znów składał się z części teoretycznej oraz praktycznej. – Zwiedzając zajezdnię „Stroszek” można było na żywo obserwować finałowe zmagania w zakresu umiejętności praktycznych. Dzięki temu pasażerowie mogli na własne oczy przekonać się o wysokich umiejętnościach naszych motorniczych – podkreśla Andrzej Zowada.

 

Źródło: tram-silesia.pl


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Ostatnie komentarze

Autor komentarza: Zza winkla Treść komentarza: Za jakiś czas ww. dyrektor pójdzie w odstawkę, bo nie chciał dać zgody. Przecież cały czas szuka kozłów ofiarnych. Szopka z wyburzeniem, szacowaniem kosztów nowego układu drogowego teraz z decyzją. Słuszne pytanie odnośnie przebudowy i stadionu zbył hasłem "polityka". Szkoda gadać Data dodania komentarza: 25.09.2026, 13:04 Źródło komentarza: Krótsza DK79, dłuższa DTŚ-ka. Plany zmian w związku z budową nowej estakady w Chorzowie Autor komentarza: Ktoś Treść komentarza: Co oznacza, ze nie udalo sie przekonac dyrektora MZUiM? Przeciez prezydent nie potrzebuje podpisu dyrektora. Chyba ze panprezydent chce, zeby podpisal zarzadzenie ktos inny? Sam przeciez wszystko moze podpisac a nie zwalac na innych. Caly wywiad tylko "dyrektor mzum dyrektor mzum i dyrektor mzum". Data dodania komentarza: 25.09.2026, 11:55 Źródło komentarza: Krótsza DK79, dłuższa DTŚ-ka. Plany zmian w związku z budową nowej estakady w Chorzowie Autor komentarza: taki tam Treść komentarza: Niech zmieniają układ, ale przez ten rok niech otworzą estakadę. Przy założeniu, że ruch do 3,5t może być uruchomiony po jednym pasie w każdą stronę to przez rok nic się nie stanie. Michałek mówi, żeby nie politykować przy drodze, a sam politykuje, bo jego decyzja NIE MA NIC WSPÓLNEGO Z LOGIKĄ. Data dodania komentarza: 24.09.2026, 21:01 Źródło komentarza: Krótsza DK79, dłuższa DTŚ-ka. Plany zmian w związku z budową nowej estakady w Chorzowie Autor komentarza: Abx Treść komentarza: Ruch Katowice-Bytom powinien być skierowany po pierwsze od Bytomia przez Świętochłowice, Bytomską do DTS a dwa, łącznik Siemianowickiej i Metalowców. DK powinna być skierowana na DTS Data dodania komentarza: 24.09.2026, 14:28 Źródło komentarza: Krótsza DK79, dłuższa DTŚ-ka. Plany zmian w związku z budową nowej estakady w Chorzowie Autor komentarza: Ba Treść komentarza: Które 3/4? Data dodania komentarza: 22.09.2026, 15:40 Źródło komentarza: “Ruch samochodowy na estakadę nie wróci”. Jak będzie przebiegać nowy układ drogowy w Chorzowie? Autor komentarza: Piotr Treść komentarza: Doczeka wyjazdu taczką z ratusza do zagrody w Bobrownikach ale co napsuł i zniszczył to jego. Człek renesansu czego się dotknie to spierdoli. Data dodania komentarza: 22.09.2026, 13:45 Źródło komentarza: “Ruch samochodowy na estakadę nie wróci”. Jak będzie przebiegać nowy układ drogowy w Chorzowie?
Reklama
Reklama