Pociągi wróciły do centrum Chorzowa. Działa już nowy przystanek

Linia kolejowa nr 131 to jedno z najdłuższych tego typu połączeń w Polsce, obsługiwanych przez PKP PLK. Jej pełna długość wynosi 493,472 km, a swój bieg rozpoczyna właśnie w Chorzowie Batorym. W marcu 2022 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły prace związane z rekordowymi inwestycjami na odcinku linii od Chorzowa Batorego do Nakła Śląskiego.

Po niespełna trzech latach od rozpoczęcia remontu, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy, 15 grudnia na tory powróciły już pociągi linii S8 Kolei Śląskich. Pierwszy z nich o godz. 4:28 wyruszył z Katowic, a do Lublińca dotarł kilka minut przed godziną 6:00.

To również dzisiaj rozpoczęła się obsługa nowego przystanku w naszym mieście - Chorzów Uniwersytet, zlokalizowanego w niedalekiej odległości ul. Strzelców Bytomskich. Oprócz nowego przystanku, pociągi w Chorzowie zatrzymają się również na stacjach: Chorzów Batory, Chorzów Miasto oraz Chorzów Stary.

- Dzięki uruchomieniu tego połączenia, w ofercie Kolei Śląskich pojawi się alternatywna trasa dojazdu na lotnisko z Katowic, ponieważ pociągi na linii S8 będą skomunikowane w Tarnowskich Górach ze składami kursującymi na linii S9 – powiedział rzecznik prasowy Kolei Śląskich Bartłomiej Wnuk

Warto jednak podkreślić, że w związku z prowadzonymi pracami na węźle katowickim, 16 z 18 par pociągów kursujących na linii będzie dojeżdżać tylko do Chorzowa Batorego. Aby dojechać "do" lub "z" Katowic trzeba będzie się więc przesiąść, a Koleje Śląskie zapewnią w tym celu przesiadki na pociągi na linii S1. Pozostałe dwie pary połączeń kursują bezpośrednio do stacji Katowice.

W związku z ponownym uruchomieniem ruchu pociągów na tej linii, już teraz zniknęła autobusowa komunikacja zastępcza, z której przez ostatnie lata korzystali pasażerowie.

Zadanie „Prace na linii kolejowej nr 131 na odcinku Chorzów Batory - Nakło Śląskie” w ramach projektu „Prace na linii kolejowej C-E 65 na odc. Chorzów Batory - Tarnowskie Góry - Karsznice - Inowrocław - Bydgoszcz - Maksymilianowo” ma kosztować 1,2 mld zł netto. 

Źródło: Informacja prasowa Koleje Śląskie