Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
Reklama
Reklama Baner reklamowy

Alstom zajmie się przeglądami elektrycznych napędów zwrotnicowych. Łącznie wykona ich blisko 3500!

Alstom wykona przeglądy i naprawy eksploatacyjne prawie 3,5 tysiąca napędów zwrotnic na polskiej sieci kolejowej! To efekt czteroletniej umowy podpisanej niedawno przez europejski koncern z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A.
Alstom zajmie się przeglądami elektrycznych napędów zwrotnicowych. Łącznie wykona ich blisko 3500!

Źródło: Alstom

Alstom, globalny lider w dziedzinie inteligentnej i zrównoważonej mobilności, zawarł czteroletnią umowę z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa krajowej sieci kolejowej. 

W latach 2026–2029 zespół Alstom będzie bowiem odpowiadać za okresowe przeglądy i naprawy eksploatacyjne elektrycznych napędów zwrotnicowych typu Onvia Switch stosowanych na polskiej sieci. Zakres podstawowy umowy przewiduje wykonanie blisko 3 500 przeglądów i napraw, z możliwością realizacji dodatkowych 800 przeglądów w ramach opcji. Prace obejmą pełne okresowe czynności utrzymaniowe oraz naprawy zgodne z wymaganiami PKP PLK oraz w oparciu o standardy Alstom dotyczące obsługi i utrzymania napędów zwrotnic np. Onvia Switch 500.

– Umowa Alstom z PLK SA to ważny krok w kierunku dalszego usprawnienia utrzymania infrastruktury kolejowej w Polsce. Po raz pierwszy możemy planować i realizować prace w skali całego kraju, zapewniając spójność i ciągłość usług na wiele lat naprzód. To efekt dojrzałego podejścia naszego partnera do zarządzania infrastrukturą, dzięki któremu możemy działać w sposób planowy, efektywny kosztowo i zgodny z najwyższymi standardami. Wypracowany model współpracy będzie służyć bezpieczeństwu i rozwojowi całej sieci kolejowej, wzmacniając zaufanie uczestników rynku do stabilnych, długookresowych rozwiązań – podkreśla Adam Juretko, Dyrektor Oddziału Katowice w Alstom Polska.

Doświadczenie tego europejskiego giganta na polskim rynku uwzględnia m.in. pierwsze wdrożenie systemu ERTMS poziomu 2, budowę systemu ERTMS poziomu 2 na dziesięciu liniach kolejowych PKP PLK, budowę ponad 30 systemów scentralizowanego sterowania ruchem kolejowym (CTC), wyposażenie ponad 220 stacji w komputerowe systemy zależnościowe oraz modernizację ponad 1,7 tys. systemów sygnalizacji przejazdowej. 

Wyprodukowane przez polskie zakłady Alstom pojazdy szynowe oraz systemy i urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk) są eksploatowane w wielu krajach w Europie i na Bliskim Wschodzie. W Polsce Alstom zatrudnia ponad 4,7 tys. osób z czego warto zaznaczyć, że duża część to pracownicy chorzowskiego zakładu.

Więcej o autorze / autorach:
Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

slazak 06.02.2026 15:43
Czy ktos przypomni nam kto jest właścicielem tej firmy?!

Ostatnie komentarze

Autor komentarza: slazakTreść komentarza: Czy ktos przypomni nam kto jest właścicielem tej firmy?!Data dodania komentarza: 6.02.2026, 15:43Źródło komentarza: Alstom zajmie się przeglądami elektrycznych napędów zwrotnicowych. Łącznie wykona ich blisko 3500!Autor komentarza: Mgr inzTreść komentarza: Niestety nie wystarczy.Data dodania komentarza: 5.02.2026, 10:35Źródło komentarza: Śląscy samorządowcy o chorzowskiej estakadzieAutor komentarza: W.Treść komentarza: Konstrukcja stalowa z kratownic wystarczy. Bez jaj, ze wy myslicie, ze trzeba nie wiadomo jakie filary montowac. To ma byc konstrukcja wsporcza.Data dodania komentarza: 4.02.2026, 16:46Źródło komentarza: Śląscy samorządowcy o chorzowskiej estakadzieAutor komentarza: Synek z CwajkiTreść komentarza: Zobacz, jak wyglądają filary, na których stoi estakada. Podparcie musiałoby być analogiczne. Dodaj do tego fundamenty pod te filary. To są gigantyczne obciążenia. Tego nie da się zrobić kilkoma stemplami.Data dodania komentarza: 3.02.2026, 20:09Źródło komentarza: Śląscy samorządowcy o chorzowskiej estakadzieAutor komentarza: RubyTreść komentarza: Mozna tez wymieniać okna w budynku do rozbiórki. Jak szwagier ma firmę z oknami, bo innego sensu nie widzę. Podparcie tego wymaga nie stempli a filarów ingerujących w powierzchnię rynku.Data dodania komentarza: 3.02.2026, 18:06Źródło komentarza: Śląscy samorządowcy o chorzowskiej estakadzieAutor komentarza: K.Treść komentarza: A nie mozna tej estakady podeprzec i luscic ruch zeby sie dalo zyc w tym Chorzoow a pozniej szukac rozwiazan komunikacyjnych uwzgledniajacych jej rozbiorek, harmonogram, nowe drogi. Dlaczego prezydent z bobrownik i urbanista z tychow meblują nam miasto i w imie czego? Slawy?Data dodania komentarza: 3.02.2026, 14:03Źródło komentarza: Śląscy samorządowcy o chorzowskiej estakadzie
Reklama
Reklama