Zgodnie z planem, SCT w Katowicach zacznie obowiązywać 29 czerwca 2026 roku. Obszar strefy nie jest rozległy – obejmie ścisłe centrum miasta, czyli okolice Rynku oraz m.in. ulice: 3 Maja, Warszawską, Dyrekcyjną, Mariacką, Szkolną czy Bankową. Katowice to trzecie miasto w Polsce, w którym obowiązywać będzie SCT. Wcześniej wprowadzono je w Warszawie i Krakowie.
Mieszkańcy GZM na preferencyjnych warunkach
Najważniejszą informacją dla Chorzowian jest fakt, że mieszkańcy Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM), a więc i Chorzowa, zostali wyłączeni z większości ograniczeń.
Pojazdy, które są w posiadaniu mieszkańców gmin GZM przed dniem ustanowienia strefy, będą mogły poruszać się po katowickim Rynku i okolicach bez żadnych przeszkód. Jedynym warunkiem jest posiadanie aktualnych badań technicznych. Co istotne, zasady te nie wymagają:
składania żadnych wniosków,
wnoszenia opłat,
naklejania specjalnych plakietek na szybę.
Kontrola pojazdów będzie odbywać się automatycznie, na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów.
Kogo dotkną zmiany?
Restrykcyjne normy emisji spalin (EURO) będą dotyczyć przede wszystkim nowych pojazdów kupowanych przez mieszkańców oraz kierowców spoza Katowic i Metropolii.
Dodatkowo, wyłączenia obejmą również m.in.:
motocykle,
pojazdy zabytkowe i historyczne,
autobusy komunikacji publicznej,
pojazdy specjalne.
Władze Katowic podkreślają, że wprowadzenie SCT to kolejny krok w walce o zdrowie mieszkańców. Dzięki dotychczasowym działaniom, takim jak wymiana „kopciuchów” czy rozwój transportu publicznego, poziom pyłu PM10 w mieście spadł w ciągu ostatnich 14 lat ponad dwukrotnie.
Masz głos – weź udział w konsultacjach
Zanim radni ostatecznie przegłosują przepisy, mieszkańcy (również ci z miast ościennych, którzy regularnie bywają w Katowicach) mogą wyrazić swoją opinię. Konsultacje społeczne potrwają od 16 marca do 7 kwietnia.
Ankiety będą dostępne online oraz stacjonarnie. Dodatkowo w Kato Urban Corner (17 i 24 marca w godzinach 16:30–18:30) zaplanowano dyżury ekspertów, którzy odpowiedzą na pytania dotyczące funkcjonowania strefy.
Brak konieczności składania wniosków to istotna różnica względem Krakowa, gdzie SCT wystartowało z początkiem 2026 roku. Tam konieczne jest zarejestrowanie pojazdu w specjalnej ewidencji. Co więcej, jeśli jesteś mieszkańcem Krakowa i płacisz tam podatki, a nie jesteś zameldowany w mieście królów Polski, wniosek o zniesienie opłat za wjazd zostanie odrzucony. Na ten moment nie wiemy jak tę sprawę potraktują Katowice. Na uwagę, w porównaniu do Krakowa, zasługuje także wielkość strefy. Nasi sąsiedzi z małopolski nie pozwalają na wjazd "starymi" samochodami do przeważającej części miasta (z wyłączeniem Nowej Huty). Katowice proponują znacznie mniejszy obszar, co przy całej aglomeracji GZM wydaje się być mniej ingerującą zmianą.
Jakie dokładnie roczniki samochodów wjadą do SCT w Katowicach można sprawdzić na przygotowanych przez Miasto Katowice infografikach (znajdują się pod tekstem).
Więcej na temat Strefy Czystego Transportu w Katowicach znajdziecie na specjalnie utworzonej stronie internetowej, dotyczącej tego zagadnienia.
Materiał dofinansowany ze środków WFOŚiGW w Katowicach. Za treść artykułu odpowiada redakcja.
Napisz komentarz
Komentarze