Bartosz Staszewski
Już w październiku 2024 roku PKP PLK podpisały umowę na modernizację alternatywnego połączenia z Katowic do Gliwic, którego część ma przechodzić przez Chorzów. Jak informowaliśmy wtedy nowe-stare połączenie kolejowe pomiędzy zostanie poprowadzone liniami nr 141, 164 oraz 651. Warto wspomnieć, że dla linii 141 (Gliwice - Ruda Kochłowice), na której aktualnie działa ruch pociągów towarowych, będzie to powrót ruchu pasażerskiego, gdyż ostatnie pociągi z podróżnymi jeździły po niej 30 lat temu.
W ramach inwestycji ponadto odtworzonych bądź wybudowanych od nowa zostanie aż 7 przystanków: w Zabrzu w rejonie ul. Opawskiej, Zabrze Makoszowy, Ruda Bielszowice, Ruda Halemba, Ruda Wirek, Ruda Kochłowice oraz Chorzów Hajduki, a dzięki modernizacji ponad 20 km linii kolejowej, pociągi będą mogły jeździć z prędkością do 120 km/h.
W kolejnych miesiącach od ogłoszenia przywrócenia tego alternatywnego połączenia ruszają kolejne pracę związane z jego modernizację. Na początku te skupiły się na odcinkach torowych w Rudzie Śląskiej, choć z biegiem czasu w kolejnych miastach rozpoczynają się remonty. Wykonawcą wszystkich działań jest pochodząca z Tych firma TORKOL Sp. z o. o.
Teraz już wiemy, że również w naszym mieście rozpoczęły się pracę związane z powstaniem nowego przystanku. Ma on nosić nazwę Chorzów Hajduki (Niedźwiedziniec) oraz być zlokalizowany w Chorzowie Batorym, pomiędzy Starym Osiedlem, a Niedźwiedzińcem w niedalekiej odległości od znajdującego się w pobliżu parku logistycznego oraz pętli autobusowej.
W tej sprawie w ostatnich miesiącach odbyły się już spotkania konsultacyjne, w których udział wzięli: przedstawiciele inwestora PKP PLK oraz wykonawcy TOR-KOL, pracownicy Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów oraz mieszkańcy Chorzowa. Podczas ich trwania ustalono dokładną lokalizację peronu oraz to, że wybudowane zostanie przejście pod torami na wysokości peronu, które powstanie na koszt PKP PLK.
Warto dodać, że pracę w naszym mieście związane z tą inwestycją zakończyć się mają na przełomie 2027 i 2028 roku.
Wartość całej umowy w ramach zadania „Przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Gliwice - Ruda Kochłowice - Katowice liniami kolejowymi nr 141 na odcinku Gliwice - Ruda Kochłowice, 164 na odcinku Ruda Kochłowice - Hajduki i 651 Hajduki – Gottwald” wynosi około 350 mln zł i jest być finansowana z Rządowego Programu Uzupełnienia Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus. Termin realizacji całego zadania to 2029 rok. Alternatywne połączenie będzie ponadto kolejnym, które wejdzie w skład powstającej Kolei Metropolitalnej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Napisz komentarz
Komentarze