Bartosz Staszewski
Kolejne świetne informacje dotarły do nas z chorzowskiej fabryki Alstomu. Zakład z naszego miasta, który produkuje pociągi eksploatowane m.in. w Niemczech, Francji, Włoszech czy Arabii Saudyjskiej, poinformował w komunikacie prasowym o zawarciu kolejnej umowy wykonawczej. Warto przy tej okazji przypomnieć, że minęło tylko kilka miesięcy od kiedy dowiedzieliśmy się o zawarciu rekordowego kontraktu na produkcję 42 piętrowych pojazdów Coradia Max dla PKP Intercity.
Tym razem w komunikacie wydanym jeszcze przed świętami poinformowano, że pociągi z województwa śląskiego trafią do Irlandii. Co ciekawe, nie będzie to pierwszy raz kiedy to Alstom wyprodukuje pociągi dla Kolei Irlandzkich. Już pod koniec 2024 roku w Chorzowie zaprezentowano bowiem jednostkę elektryczną X’trapolis. Była ona pierwszą spośród 37 pojazdów, które mają zostać dostarczone do eksploatacji na stołecznej sieci kolei miejskiej DART (ang. Dublin Area Rapid Transit). Narodowy przewoźnik Iarnród Éireann zamówił je w ramach pierwszych dwóch umów wykonawczych, a związku z nimi powstanie kolejno 19 i 18 pojazdów.
W grudniowym komunikacie dowiedzieliśmy się, że te liczby jeszcze się powiększą, a w ramach trzeciej umowy na "Zieloną Wyspę" trafią kolejne 20 pięcioczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne X’trapolis. Oznacza to, że łącznie dostarczonych zostanie aż 57 pojazdów.
Pojazdy z pierwszej umowy wykonawczej mają zostać przekazane zamawiającemu w pierwszej połowie 2027 roku, zaś te z drugiej około rok później. Dwie pierwsze umowy obejmują również utrzymanie pojazdów przez okres 10 lat. W przypadku trzeciego zamówienia Alstom nie poinformował w komunikacie prasowym o terminie dostawy. Wiemy za to, że w tym przypadku okres świadczenia usług serwisowych będzie wydłużony do 15 lat. Dla mieszkańców naszego miasta najważniejszą informacją może być fakt, że wszystkie pociągi X’trapolis dla Iarnród Éireann powstaną właśnie w chorzowskich zakładach produkcyjnych Alstomu.
Pojazdy te zapewnią wyższy komfort podróżowania, a także znaczne zwiększą przepustowości irlandzkiej sieci. Złożony z dziesięciu wagonów skład dwóch połączonych pięciowagonowych jednostek pięcioczłonowych pojazdów będzie mógł przewieźć jednorazowo aż 1100 osób. Będą to zdecydowanie najdłuższe pociągi na sieci DART i rozpędzą się do maksymalnie 100 km/h.
Łączna wartość wszystkich trzech zawartych umów wykonawczych opiewa na kwotę 670 mln euro. Trzeba również dodać, że to może nie być koniec, gdyż wszystkie trzy zamówienia stanowią część wielkiej umowy ramowej, która przewiduje dostawę aż do 750 wagonów elektrycznych i akumulatorowo-elektrycznych w ciągu dziesięciu lat.
Więcej na temat specyfiki dostarczonych pojazdów przeczytać można w tekście poniżej:
Napisz komentarz
Komentarze