Chorzowskie pociągi podbijają świat. Tym razem trafią do Badenii-Wirtembergii!

Nie minął nawet miesiąc od kiedy pisaliśmy o zamówieniu złożonym przez Koleje Irlandzkie, które ma zostać zrealizowane w chorzowskich zakładach Alstomu, a kilka dni temu europejski potentat poinformował o kolejnym wielomilionowym kontrakcie. Tym razem Alstom podpisał umowę na dostawę 26 dodatkowych pociągów piętrowych Coradia Max dla Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW), czyli związkowego przewoźnika Badenii-Wirtembergii. Zamówienie obejmuje również porozumienie na utrzymanie pojazdów do końca 2055 roku, a wartość kontraktu łącznie wynosi około 500mln euro.

- Jesteśmy dumni, że możemy dodać kolejny rozdział do naszej współpracy z krajem związkowym Badenia-Wirtembergia. Rozbudowa floty Coradia Max zapewni pasażerom jeszcze większą przepustowość, komfort i prędkość w transporcie regionalnym. Jako partner odpowiedzialny za długoterminowe utrzymanie i serwis, wniesiemy kluczowy wkład w niezawodną eksploatację pojazdów przez kolejne dekady – zaznacza Tim Dawidowsky, szef regionu Europy Środkowej i Północnej w Alstom.

Warto dodać, że zamówienie dodatkowych 26 składów jest częścią opcji warunkowej uzgodnionej w maju 2022 roku w ramach dużego kontraktu na 130 pociągów oraz ich usługi utrzymaniowe. Wówczas umowa przewidywała możliwość zamówienia do 100 dodatkowych pojazdów.

- Inwestujemy łącznie około 3 miliardy euro w 156 nowoczesnych i komfortowych pociągów Coradia Max. Dzięki temu stajemy się liderem w Niemczech pod względem liczby nowych, wysokowydajnych pociągów i tworzymy dodatkową przepustowość, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu pasażerów. Zapewnimy więcej miejsc tam, gdzie dziś jest tłoczno, oraz większy komfort, który sprawi, że podróż będzie przyjemniejsza. Te pojazdy znacząco poprawią ofertę transportu lokalnego i regionalnego, szczególnie po uruchomieniu węzła kolejowego Stuttgart 21. Zadbaliśmy o to, aby te bardzo wydajne pociągi o dużej prędkości były jednocześnie energooszczędne. Badenia-Wirtembergia jest pionierem zrównoważonej i przyjaznej dla klimatu mobilności w transporcie kolejowym, a wysoka jakość taboru jest naszym priorytetem – podkreśla Winfried Hermann, minister transportu kraju związkowego Badenia-Wirtembergia.

Wyprodukowane w Chorzowie pociągi, zostaną wprowadzone do eksploatacji od grudnia 2026 roku i będą stopniowo obsługiwać różne trasy w Badenii-Wirtembergii. Trafią do przewoźników DB Regio Baden-Württemberg oraz Arverio w ramach sieci kolejowej 35 – partii 1 i 2 (Stuttgart-Bodensee-Netz), a w przyszłości będą kursować na liniach Regionalexpress i Metropolexpress.

Pociągi te osiągają prędkość maksymalną 200 km/h, dzięki czemu zapewnią najszybsze podróże w niemieckim transporcie regionalnym. Czterowagonowe pociągi składają się z dwóch dwupoziomowych wagonów sterowniczych oraz dwóch jednopoziomowych wagonów środkowych, oferując łącznie aż 380 miejsc siedzących. Mają długość 106 metrów i mogą kursować w trakcji wielokrotnej.

Pociągi posiadać będą wiele udogodnień dla pasażerów, takich jak przestronne przedziały wielofunkcyjne, w tym miejsca na duży bagaż, wózki dziecięce i rowery, klimatyzację, bezpłatne Wi-Fi czy także liczne opcje ładowania telefonów komórkowych i laptopów. Pojazdy są w pełni dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Pociągi wyposażono również w nowoczesne systemy sygnalizacji i automatyzacji w ramach projektu Digital Hub Stuttgart (DKS), który będzie pierwszym cyfrowym węzłem kolejowym u naszych zachodnich sąsiadów.